Παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου και αξεσουάρ
Το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου κρατά το παιδί στη θέση που του ανήκει μέσα στο αυτοκίνητο, και τα αξεσουάρ του λύνουν τη στερέωση, την επιτήρηση και την προστασία της ταπετσαρίας. Κρίνουν η ετικέτα έγκρισης και το ύψος του παιδιού σε εκατοστά, όχι η ηλικία ούτε κάποια εκτίμηση με βάση το βάρος. Τα περιστρεφόμενα μοντέλα από 40 έως 150 εκατοστά στερεώνονται με isofix και ασφαλίζουν με πόδι στήριξης ή με άνω ιμάντα. Με την πλάτη στην πορεία το παιδί δεν ταξιδεύει ποτέ στο μπροστινό κάθισμα με ενεργό αερόσακο.
Παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου και αξεσουάρ
Το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου είναι η μόνη θέση στο αυτοκίνητο όπου ένα παιδί βγαίνει από μια σύγκρουση χωρίς σοβαρό τραυματισμό, και τα αξεσουάρ συμπληρώνουν αυτόν τον ρόλο. Η κατηγορία περιλαμβάνει τα ίδια τα καθίσματα και τα καθίσματα ανύψωσης, τα εξαρτήματα αγκύρωσης και τοποθέτησης, τους ιμάντες και τη συγκράτηση του παιδιού, τους καθρέφτες επιτήρησης και τα προστατευτικά καλύμματα κάτω από το κάθισμα. Περισσότερο πωλούνται τα περιστρεφόμενα μοντέλα από 40 έως 150 εκατοστά, επειδή καλύπτουν όλη την περίοδο από το μαιευτήριο ως το κάθισμα ανύψωσης. Κάθε μοντέλο συνοδεύεται από μια λίστα με τα αυτοκίνητα στα οποία χωράει, και αυτήν αξίζει να τη διαβάσεις πριν από το χρώμα του καλύμματος.
Πριν από την αγορά διαβάζεται η ετικέτα έγκρισης, το πορτοκαλί αυτοκόλλητο στο πλάι του καθίσματος με τον αριθμό του κανονισμού. Το πρότυπο R129, γνωστό ως i-Size, κατατάσσει τα καθίσματα με βάση το ύψος του παιδιού σε εκατοστά και αντικατέστησε το παλαιότερο R44/04, το οποίο τα καταστήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση δεν επιτρέπεται να πωλούν καινούριο από τον Σεπτέμβριο του 2024. Κάθισμα κατά R44/04 μπορείς να το χρησιμοποιείς ως το τέλος της ζωής του, καινούριο όμως μην αγοράσεις. Το κάθισμα ανύψωσης χωρίς πλάτη εγκρίνεται κατά R129 μόλις από τα 125 εκατοστά και τα 22 κιλά, ως τότε η θέση του παιδιού είναι σε κάθισμα με πλάτη.
Το κάθισμα στερεώνεται στο αυτοκίνητο με isofix και πόδι στήριξης ή με τον άνω ιμάντα, που αγκιστρώνεται στον κρίκο πίσω από την πλάτη. Το πόδι στήριξης δεν πατάει ποτέ στο καπάκι αποθηκευτικού χώρου στο δάπεδο, γιατί στη σύγκρουση βυθίζεται μέσα του. Αν το αυτοκίνητο δεν έχει isofix, ψάξε μοντέλο που δένεται και με τη ζώνη ασφαλείας και έλεγξε αν η ζώνη είναι αρκετά μακριά. Ένα σωστά στερεωμένο κάθισμα μετακινείται πλάγια στη βάση το πολύ δύο εκατοστά.
Οι ζώνες πέντε σημείων περνούν πάνω από τους δύο ώμους, από τους γοφούς και ανάμεσα από τα πόδια, και μοιράζουν τη σύγκρουση στα σκληρά μέρη του σώματος. Στο κάθισμα με την πλάτη στην πορεία οι ιμάντες ώμου ανήκουν στο ύψος των ώμων ή λίγο πιο κάτω, στο κάθισμα με το πρόσωπο στην πορεία ακριβώς αντίστροφα, στο ύψος ή λίγο πιο πάνω. Το χοντρό χειμωνιάτικο μπουφάν δεν μπαίνει κάτω από τις ζώνες, γιατί στη σύγκρουση συμπιέζεται και ανάμεσα στον ιμάντα και το παιδί μένει τζόγος. Το σφίξιμο δοκιμάζεται με τα δάχτυλα στον ιμάντα ώμου δίπλα στην κλείδα, και ο ιμάντας δεν πρέπει να πιάνεται σε πτυχή.
Με την πλάτη στην πορεία το παιδί δεν επιτρέπεται στο μπροστινό κάθισμα με ενεργό αερόσακο, και ως τους δεκαπέντε μήνες η μετακίνηση με την πλάτη στην πορεία είναι υποχρεωτική και πίσω. Ο καθρέφτης επιτήρησης του παιδιού πρέπει να είναι σφιχτά δεμένος στο προσκέφαλο, αλλιώς στο φρενάρισμα πετάει μέσα στην καμπίνα. Το προστατευτικό κάλυμμα κάτω από το κάθισμα επιτρέπεται να είναι μόνο λεπτό, ώστε να μην αλλάζει τη γωνία του καθίσματος ούτε να εμποδίζει τους βραχίονες isofix.