Σετ μετατροπής με κινητήρα στον άξονα του τροχού

Τα σετ με κινητήρα στον άξονα του τροχού περιλαμβάνουν ολόκληρο τροχό με πλεγμένο κινητήρα, οπότε αρκεί να αλλάξετε τον αρχικό τροχό και να συνδέσετε τα υπόλοιπα εξαρτήματα. Υπάρχουν πίσω σετ 250 ή 500 W και μπροστινά 250 W, χωρίς μπαταρία. Σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ, τα σετ άνω των 250 W ή με γκάζι δεν προορίζονται για δημόσιους δρόμους.

Φιλτράρισμα
Δημοφιλέστερα
ταξινόμηση
89 προϊόντα
1 3

Σετ μετατροπής με κινητήρα στον άξονα του τροχού

Ο κινητήρας είναι πλεγμένος σε στεφάνι 26, 27,5, 28 ή 29 ιντσών. Τα σετ με κινητήρα στο πίσω κέντρο έχουν 250 W στα 36 V ή 500 W στα 48 V, και για τις εκδόσεις 500 W ο κατασκευαστής αναφέρει ροπή 65 Nm. Τα μπροστινά έχουν 250 W και 36 V και ταιριάζουν σε πιρούνια με απόσταση πατουρών 97–103 mm.

Στα πίσω σετ μετρά η απόσταση των πίσω πατουρών του σκελετού, ανάλογα με το μοντέλο 133 έως 148 mm, συνήθως 135–142 mm. Τα περισσότερα πίσω σετ είναι για κασέτα, ορισμένα για βιδωτό γρανάζι. Το κέντρο των περισσότερων σετ είναι έτοιμο για δισκόφρενο.

Όλα τα σετ περιλαμβάνουν ελεγκτή, αισθητήρα πεταλιάς, γκάζι και αισθητήρες φρένων ή μανέτες φρένων που σβήνουν τον κινητήρα στο φρενάρισμα. Τα περισσότερα έχουν επίσης οθόνη LED, LCD ή με Bluetooth, πολλά και υποβοήθηση βαδίσματος. Η μπαταρία 36 ή 48 V αγοράζεται χωριστά. Στην ΕΕ ποδήλατο θεωρείται μόνο το ηλεκτρικό έως 250 W με υποβοήθηση έως 25 km/h μόνο κατά την πεταλιά· τα ισχυρότερα σετ και τα σετ με γκάζι μπορεί να ανήκουν σε άλλη κατηγορία οχημάτων.